Automobily - novinky

User Rating: / 0
PoorBest 

Krátka predná kapota, pohon zadnej nápravy so silnou trakciou, moderný vzhľad, priestranná kabína a rozsiahla paleta agregátov, medzi nimi úsporný diesel s priamym vstrekovaním – to sú hlavné atribúty, s ktorými pred pätnástimi rokmi prišiel Mercedes-Benz Sprinter – prvé úžitkové vozidlo s hviezdou, ktoré dostalo miesto označenia vlastné meno.

Od roku 1995 bolo dodaných vyše dva milióny Sprinterov. Sprinter zaujal vedúcu pozíciu medzi úžitkovými vozidlami značky a úspešne nadviazal na svojho predchodcu - dodávku T1. Za 18 rokov produkcie sa vyrobilo okolo jedného milióna dodávok s označením T1 a vlastnosťami ako dlhá životnosť, solídnosť, či spoľahlivosť. 

Najnovší Sprinter patrí do hmotnostnej triedy 3 až 5 t, vyrába sa ako skriňová dodávka a kombi (závody v Düsseldorfe), valník a podvozky (v Ludwigsfelde pri Berlíne). Ponúka transportný objem od 7,5 do 17 kubických metrov, dodáva sa s tromi rázvormi kolies, pri uzatvorených variantoch aj štvrtým - so zväčšeným previsom. Nadstavby s novou supervysokou strechou poskytujú výšku na státie až 2,14 metra. Rozdielne varianty karosérie, pohonov a hmotností spolu s tromi konštrukčnými vzormi vytvárajú impozantných vyše 1 000 základných modelov Sprinteru.

Nové dieselové agregáty CDI spĺňajúce štandard EURO 5 (na želanie i prísnejší EEV) určené pre Sprintery: tri štvorvalce 2,14 litra a trojlitrový šesťvalec so zvýšenými výkonmi (70, 95, 120 a 140 kW) a najmä krútiacimi momentmi (250, 305, 360 a 440 Nm) majú oproti predchodcom nižšiu spotrebu o 0,5 až 1,0 respektíve o 1,5 litra na 100 km a adekvátne tomu i menšie emisie.

Medzi technologickými novinkami, ktoré to umožňujú je vstrekovací tlak až 1800 atmosfér, turbo (respektíve biturbo) s variabilnou geometriou, dlhý zdvih piestov motora a pomocné agregáty riadené v závislosti od spotreby. Tiež šesťstupňová manuálna prevodovka ECO Gear s veľkým rozpätím medzi krátkym prvým a dlhým šiestym stupňom. Sprinter má intervaly výmeny oleja (určuje ich počítač ASSYST) v závislosti od záťaže a spôsobu jazdy zhruba 40-tisíc km, čo je vzdialenosť rovnajúca sa celému obvodu zeme.

V novom vyhotovení umožňuje Sprinter tiež zvýšenú hmotnosť prívesu (na rovnakú hodnotu 3,5 tony ako samotné vozidlo), ktorý pred rozkývaním zabezpečuje ESP. Sériovo dostal adaptívne brzdové svetlá, ktoré pri núdzovom brzdení výstražne blikajú. Komfort transportéru rozširujú čalúnené predné sedadlá s lepšou priedušnosťou. Bezpečnosť zvyšujú asistenčné programy až na úrovni bežného osobného vozidla. Možnosti uplatnenia rozširujú okrem iného alternatívne pohony, trakcie zasa alternatíva 4x4. V ponuke je k najnovšiemu ESP i asistent rozjazdu, v dvoch rovinách nastaviteľný volant, či vzduchové pruženie zadnej nápravy.
zdroj: Mercedes Benz

Add your comment

Your name:
Subject:
Comment:
Word verification:
	Post Preview

yvComment v.1.24.0